HOMMAGE : SIR STIRLING MOSS 1929-2020
DAMIEN SMITH – Reportage paru dans Spirit of Le Mans #15
Certes, il n’a jamais remporté les 24 Heures du Mans. Pourtant, Stirling Moss a laissé une empreinte indélébile sur l’épreuve à une époque où il était incontestablement le pilote le plus rapide au monde. Damien Smith, rédacteur en chef de la version anglaise de Spirit of Le Mans, lui rend hommage.
En dix tentatives, jamais Stirling Moss n’est parvenu à remporter la plus grande course entre toutes. Son palmarès – deux fois 2e, sept abandons sur pannes mécaniques et un retrait de la course alors qu’il était en tête – laisse un vide un peu injuste dans la longue liste de ses exploits. Pourtant, pour toutes celles et ceux qui regardent les faits et les chiffres de plus près, il reste l’un des géants de l’histoire du Mans. Pourquoi ? Parce qu’en chaque occasion il a été le plus rapide ou peu s’en faut, que ce soit au Mans, en Grand Prix ou en Endurance en général. Reste la question de cette absence de victoire, qui ne trouve sa réponse que dans les circonstances, les défauts de fiabilité de ses montures et la malchance.
Découvrez la suite du reportage dans SPIRIT OF LE MANS #15
Certes, il n’a jamais remporté les 24 Heures du Mans. Pourtant, Stirling Moss a laissé une empreinte indélébile sur l’épreuve à une époque où il était incontestablement le pilote le plus rapide au monde. Damien Smith, rédacteur en chef de la version anglaise de Spirit of Le Mans, lui rend hommage.
En dix tentatives, jamais Stirling Moss n’est parvenu à remporter la plus grande course entre toutes. Son palmarès – deux fois 2e, sept abandons sur pannes mécaniques et un retrait de la course alors qu’il était en tête – laisse un vide un peu injuste dans la longue liste de ses exploits. Pourtant, pour toutes celles et ceux qui regardent les faits et les chiffres de plus près, il reste l’un des géants de l’histoire du Mans. Pourquoi ? Parce qu’en chaque occasion il a été le plus rapide ou peu s’en faut, que ce soit au Mans, en Grand Prix ou en Endurance en général. Reste la question de cette absence de victoire, qui ne trouve sa réponse que dans les circonstances, les défauts de fiabilité de ses montures et la malchance.
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