12.00 €
SUMMARY
■ FULL RACE PREVIEW FOR LE MANS 2020
■ REBELLION: CAN A PRIVATEER REALLY WIN ?
■ STIRLING MOSS: TRIBUTE TO A PAST MASTER
■ 1968: WHEN LE MANS LAST RAN IN SEPTEMBER
■ FERRARI 512 M: OUT OF PORSCHE 917’S SHADOW
■ VIRTUAL LE MANS: NEARLY AS GOOD AS REALITY…
SUMMARY
■ FULL RACE PREVIEW FOR LE MANS 2020
■ REBELLION: CAN A PRIVATEER REALLY WIN ?
■ STIRLING MOSS: TRIBUTE TO A PAST MASTER
■ 1968: WHEN LE MANS LAST RAN IN SEPTEMBER
■ FERRARI 512 M: OUT OF PORSCHE 917’S SHADOW
■ VIRTUAL LE MANS: NEARLY AS GOOD AS REALITY…
| Livraison | France, Europe |
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Cher lecteur, vous le savez si vous nous lisez, notre passion pour les Porsche 964 qui ont marqué le retour de Porsche en compétitions GT, au niveau régional, en Cup et jusqu'au mans et en Championnats du monde, dès 1990 prennent chaque jour plus de place dans le Panthéon des modèles importants de la marque. Nous avons publié la restauration intégrale d'une 964 Cup dans Grand Prix Magazine, récemment et nous en possédons même une dans l'entreprise.
Alors, quand Christoph Mäeder - auteur de l'ouvrage de référence sur les Porsche 911 2.7 Carrera RS qui est devenu introuvable, même aux enchères - nous a proposé d'en assurer la traduction et l'adaptation en français, nous n'avons pas hésité une seconde.
